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“座椅安全带”不可“形同虚设”

www.paly.gov.cn  发布时间:2015-2-9 13:36:25 大 中 小 论坛


 近日,笔者到外地出发乘坐长途客车返回时,遇到了这样的情景:客车在车站等候发车时,车载电视反复播放“关于乘坐客车要系安全带的宣传片”,客车驾驶人、随车人员也不停的提醒乘客系好座椅安全带,该车驾驶人和随车人员对乘客安全的重视着实打动了我。然而,驾驶人接下来的一段话,让人哭笑不得并充满了忧虑。车辆出站前,驾驶人最后一次提醒乘客:“各位乘客请坐好,车辆马上就要出发,请各位务必系好安全带,因为车站门口有安全检查,不系安全带要罚我们的款,出了车站你爱系不系”,这样的一席话,让我起先对该车重视安全而产生的好印象荡然无存,而对“座椅安全带的“形同虚设”充满担心。特别是春运高峰期间,这样的现象和问题将会危及春运安全,危害我们的生命。   

  系紧安全带,生命无意外。这是一个耳熟能详的安全道理。《道路交通安全法》也作了明文规定:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,但不系安全带的处罚仅针对司机,所以,虽然在较新的大客车上都安装了座椅安全带,但大客车乘客真正使用安全带的能有几人?我们的不少民众,在长期的参与交通中形成了一个错误的“怪圈”,面对一项安全措施,不是根据保护生命的作用主动的、自觉的去做,而是根据有关部门查的严不严,处罚重不重去被动应付。有的直接将安全带当成了“麻烦带”、“约束带”,想系就系,不想系就不系。查得紧就系上,查的不紧就甩在一边,安全带成了一种“摆设”。而正是这些错误行为,让不少夺命的“车祸”有机可乘,加重了伤亡和损失。其实,安全带,是安全之带、生命之带,这一点确定无疑。从公安部门公布的一组调查数据可以看出:行车时如果系了安全带,如发生正面碰撞,死亡率可减少57%,发生侧面碰撞,死亡率可减少44%,翻车或坠车时,死亡率可减少80%。当汽车遇到意外情况紧急刹车制动时,安全带就可以把驾驶员和乘客束缚在座椅上,以免受惯性作用前冲,从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成的伤害。   

  大客车安全带形同虚设的问题,原因是多方面的,除了乘客提高对安全带重要作用的认识,克服侥幸心理,增强使用安全带的主动性、自觉性、习惯性之外,客运部门和客车驾驶人要以高度负责的精神,将安全带的使用作为安全工作的重要一环,在客车出站和客车运行中随时给予提醒,发现不系安全带的要及时纠正,保证乘客系紧安全带,而不应该为了应付检查,让安全带形同虚设。同时,作为交通安全管理部门,要将大客车乘客使用安全带,作为客车安全管理的重点,就像管理小客车一样,狠抓大客车的安全带使用,严格查纠乘客不系安全带的行为,对发现车辆运行中不系安全带的情况,要视情况追究客车驾驶人和客车运输部门的连带责任,以强有力的手段让大客车乘客使用安全带成为一种良好习惯。同时,交通管理职能部门要对大客车安装安全带的情况作为隐患排查和安全监管的重点,对大客车未安装安全带或是将安全带拆解和缺失的,作为严重安全隐患来对待,督促运输单位和个人及时安装和补齐安全带。   

  安全带是生命之带,不能有半点的马虎和疏忽大意。让我们珍爱生命从点滴小事做起,将使用安全带成为我们自觉的行动吧!   

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